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恆春半島人文風物

琅嶠為恆春之舊名,排灣族語「蘭花」之意,恆春半島雖地處臺灣本島南隅,但由此地發掘出的史前遺址及文物得知,人類在此區的活動至少有六千五百年以上的悠久歷史。漢人最早移入琅嶠或可追溯至南宋末年帝昺崖山之役(西元1278)失敗後渡海而來者,但恆春半島有規模的拓殖則自明永曆十五年(西元 1661 年)鄭氏部隊於車城地區的開屯招佃。清國領臺後,撫墾措施承鄭氏時期舊制,極為保守。然而至十八世紀中葉後,歐美船隻往來南中國海時,難船事件頻仍,同治年間的羅發號事件及琉球船民遇難事件,引發牡丹社事件,進而直接影響鵝鑾鼻燈塔的興設、恆春的設縣建城,更使得清廷治理臺灣的態度轉為積極-開山撫番、移民實邊,使封閉之局為之改觀。恆春半島歷經三百餘年的墾拓,及百餘年來數起難船事件引發的外交糾紛,爾後的積極建設及日治時期的建置,於當地留下豐富的歷史古蹟;且因當地特殊的氣候條件,造就了獨特的人文風貌,在臺灣本島可說是獨樹一格,極具文化歷史保存及文化教育推廣的價值。

早在昭和五年(1930)墾丁遺址的發現,開啟了此區考古研究的扉頁;民國三十九年開闢 200 號縣道時,在響林(滿州鄉響林村)發現了一處石棺遺址;民國四十五年,在鵝鑾鼻開路時挖出石棺(鵝鑾鼻第一史前遺址);民國七十年,觀光局在鵝鑾鼻規劃礁林公園,鋪設石板步道時發現了鵝鑾鼻第二史前遺址。恆春半島全面性的考古調查計畫始於民國七十三年(墾丁國家公園管理處委託臺大人類學系李光周教授進行調查),共發現了五十多處史前遺址;民國八十九年,墾丁國家公園管理處再委託中央研究院史語所李匡悌博士,針對恆春半島史前遺址現況加以調查,總共登錄遺址計七十處(涵蓋牡丹鄉、滿州鄉、車城鄉及恆春鎮)。有關恆春半島史前遺址的調查與研究,近數十餘年來已累積不少資料,然而年代較接近現今的歷史時代古蹟,卻少有人加以關注,除了名聞全台的「恆春古城」偶爾傳出毀損修復的新聞外,其他分散於半島各處的史蹟彷彿也湮沒於歷史洪流中。
    日人撥款修復重建「鵝鑾鼻燈塔」在二次大戰末期又遭盟機炸毀。
    日本佔領台灣,當年六月初設台北、台灣、台南三縣及澎湖一廳,恆春改名為恆春支廳,隸於台南縣下。後來在不斷的行政沿制度沿革中,改為恆春出張所、恆春辦務署、恆春廳,雖隸屬有異,而轄區則大致與清朝恆春縣轄區相當。
    清軍撤離時曾把「鵝鑾鼻燈塔」炸毀。
    「鵝鑾鼻燈塔」燈塔落成啟用。為防原住民侵擾,該塔建築成砲壘形勢,以塔基作為砲台,圍牆上設有槍眼,牆外四週設壕溝並置槍械自衛,該塔建成後派有武裝士兵守衛以防不測,為世界上唯一的武裝燈塔,紛擾近半世紀的船難事件也在此告一段落。
    由美國人哈爾定策劃鵝鑾鼻燈樓鳩工起建
    鵝鑾鼻燈樓鳩工起建,由美國人哈爾定策劃,台灣總兵吳光亮、台灣兵備道劉璈督造,恆春營游擊劉兆瑚、恆春縣知縣蔡麟祥、前恆春縣知縣周有基監造。