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終止七星山氣象雷達站的設置


為彌補花蓮、高雄兩氣象雷達站對通過臺灣北部海面颱風偵測的死角,和偵測臺灣北部地區及台北盆地之豪雨,交通部氣象局選定七星山設置建站,於民國74年1月間第一次函請內政部同意本案。行政院核定「陽明山國家公園計畫」時指示交通部及內政部再會商,惟於兩單位無達成共識,民國76年4月,行政院經建會第408次委員會議結論:同意交通部在七星山上設置臺灣北部氣象雷達站,對於景觀破壞及遊客活動之限制應減至最低程度,施工細節請交通部會同內政部辦理。後因考量執行上有困難,交通部於民國77年放棄此計畫,另覓場地施設。





    民國74年12月,交通部對內政部所提意見以交航(74)字第27349號函請內政部仍予同意辦理。
    交通部邀請內政部等有關單位研商,並提出氣象雷達站之勘選地點與工程施工計畫報告。
    七星山設立氣象雷達觀測站問題,因涵蓋效能的考量,交通部仍堅持七星山的地理位置是建立北部氣象雷達觀測站最適宜的地方。
    交通部中央氣象局第一次函請內政部同意於七星山主峰頂設置氣象雷達站,內政部表示宜再研究。
    為彌補花蓮、高雄兩氣象雷達站對通過臺灣北部海面颱風偵測的死角,和偵測臺灣北部地區及台北盆地之豪雨,交通部氣象局選定七星山設置建站,並於民國74年1月間第一次函請內政部同意本案。

    相關影音:
      .華視新聞雜誌-百年氣象站

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