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終止七星山氣象雷達站的設置


為彌補花蓮、高雄兩氣象雷達站對通過臺灣北部海面颱風偵測的死角,和偵測臺灣北部地區及台北盆地之豪雨,交通部氣象局選定七星山設置建站,於民國74年1月間第一次函請內政部同意本案。行政院核定「陽明山國家公園計畫」時指示交通部及內政部再會商,惟於兩單位無達成共識,民國76年4月,行政院經建會第408次委員會議結論:同意交通部在七星山上設置臺灣北部氣象雷達站,對於景觀破壞及遊客活動之限制應減至最低程度,施工細節請交通部會同內政部辦理。後因考量執行上有困難,交通部於民國77年放棄此計畫,另覓場地施設。





    交通部中央氣象局於77年取消於七星山設置氣象雷達站之計畫並另擇瑞芳五分山設站。
    交通部決定將氣象雷達觀測站設在陽明山國家公園 之七星山。
    民國76年4月8日,行政院經濟建設委員會第408次委員會議,結論:同意交通部在七星山上設置臺灣北部氣象達站,請交通部會同內政部辦理。

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      .華視新聞雜誌-百年氣象站

    內政部針對交通部之報告除函送內政部對該報告之意見外,並委託中華民國自然生態保育協會(台大大氣科學系、地理系、電機系等)針對本案作專案研究。
    行政院核定「陽明山國家公園計畫」時指示本案宜由「內政部、交通部再會商,必要時由經建會協調」。
    民國74年1月間,交通部第一次函請內政部同意本案,行政院於民國74年5月30日核定「陽明山國家公園計畫」時指示本案宜由交通部、內政部再會商。
    行政院經建會邀請交通部、內政部及有關單位之首長專案商議,結論「建議聘請國外專家以超然客觀之立場參與評選工作,提供建議,以供決策參考。內政部已委託臺灣大學正辦理『臺灣北部地區氣象觀測設施之分析暨氣象雷達站址之研究』,應與中央氣象局連繫配合,並由行政院以1986年1月28日台75交1949號函示兩部。
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